Materialzusammensetzung des Kerns von geteilten Öldichtungen
Für jeden Bedarf an geteilten Öldichtungen bitten wir um Ihre Anfrage.
Eine geteilte Öldichtung besteht in der Regel nicht aus einem einzigen Material. Sie ist eine Verbundbaugruppe:
Dichtkörper: Dies ist das zentrale Funktionsteil, das die Dichtwirkung erzeugt. Das am häufigsten verwendete Material ist Polyurethan (PU/TPU). Auch Nitrilkautschuk (NBR) und Fluorelastomer (FKM) werden häufig eingesetzt. Polyurethan ist bei geteilten Öldichtungen besonders beliebt wegen seiner hervorragenden Verschleißfestigkeit und Elastizität.
Teilungsfuge / Verbindungsblock: Dies ist ein charakteristisches Merkmal geteilter Öldichtungen. Er besteht typischerweise aus verstärktem PTFE (Polytetrafluorethylen) oder einem speziellen Polymerverbundwerkstoff. Seine Aufgabe ist es, sicherzustellen, dass die Schnittenden nach dem erneuten Zusammenfügen der Dichtung dicht schließen und kein Leck durch die Teilung entsteht.
Grundkörper und Feder (Innenstruktur): Um die Form zu erhalten und eine kontinuierliche Dichtkraft zu gewährleisten, enthält die Dichtung in der Regel einen Metallgrundkörper (z. B. aus Kohlenstoffstahl) und eine Edelstahlfeder (üblicherweise V-förmig oder Z-förmig).
Wichtigste Fertigungs- und Referenznormen
Als industrielles Dichtungselement werden geteilte Öldichtungen in der Regel unter Bezugnahme auf die folgenden Normen hergestellt und ausgewählt:
Grundabmessungen und Toleranzen: GB/T 28413-2012, Dichtungselemente — Hin- und Hergehende Dichtungen für Hydraulikzylinder — Nutabmessungen und Toleranzen, ist eine häufig referenzierte nationale Norm. Sie legt die Abmessungen und Toleranzen der Einbaunuten fest.
Produktleistung und Prüfung: Bei der industriellen Beschaffung werden auch Normen wie GB/T 13871.1, die Radial-Wellendichtringe mit elastomeren Dichtungselementen abdecken, für physikalische Eigenschaften und Medienbeständigkeit herangezogen.
Branchen- und Anwendungsnormen: In spezifischen Branchen wie dem Kohlebergbau und der Metallurgie können Branchennormen wie die MT/T-Reihe (z. B. MT/T 1164) auf Dichtungen in Hydraulikstützen und ähnlichen Geräten mit spezifischeren Anforderungen angewendet werden.
Konstruktive Merkmale geteilter Öldichtungen
Neben den Materialien bietet das Design geteilter Öldichtungen wichtige Vorteile:
Geteilte Ausführung: Das bemerkenswerteste Merkmal ist die Einfach- oder Doppelteilung zusammen mit einer speziellen Verriegelungsstruktur. Dies ermöglicht eine schnelle Montage oder einen schnellen Austausch ohne Demontage der Ausrüstung.
Mehrlippendesign: Geteilte Öldichtungen haben in der Regel eine primäre Dichtlippe und eine sekundäre Staublippe. Dies hilft, das Austreten interner Medien zu verhindern und gleichzeitig externen Staub und Verunreinigungen abzuhalten.
Zusammenfassend ist die Leistung einer geteilten Öldichtung das Ergebnis ihrer Materialrezeptur, ihres konstruktiven Designs und ihrer Fertigungsgenauigkeit. Bei der Auswahl einer Dichtung sollten Material und Norm auf die spezifische Betriebstemperatur, das Medium und die Wellendrehzahl abgestimmt werden.
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