Composición del material del núcleo del retén de aceite partido
Para cualquier requisito de retén de aceite partido, por favor, consúltenos.
Un retén de aceite partido normalmente no está fabricado de un solo material. Es un conjunto compuesto:
Cuerpo sellante: Esta es la parte funcional central que proporciona el sellado. El material más utilizado es el poliuretano (PU/TPU). El caucho nitrílico (NBR) y el fluoroelastómero (FKM) también se utilizan ampliamente. El poliuretano es especialmente popular en los retenes de aceite partidos debido a su excelente resistencia al desgaste y su elasticidad.
Junta partida / bloque de conexión: Esta es una característica distintiva de los retenes de aceite partidos. Normalmente está fabricada de PTFE reforzado (politetrafluoroetileno) o de un compuesto polimérico especial. Su función es garantizar que los extremos cortados cierren herméticamente tras volver a montar el retén, evitando fugas por la junta partida.
Carcasa y muelle (estructura interna): Para mantener la forma y proporcionar una fuerza de sellado continua, el retén suele contener una carcasa metálica (como acero al carbono) y un muelle de acero inoxidable (comúnmente en forma de V o de Z).
Principales normas de fabricación y de referencia
Como componente de sellado industrial, los retenes de aceite partidos generalmente se fabrican y seleccionan con referencia a las siguientes normas:
Dimensiones básicas y tolerancias: GB/T 28413-2012, Elementos de sellado — Retenes de movimiento alternativo para cilindros hidráulicos — Dimensiones y tolerancias de las ranuras, es una norma nacional de referencia habitual. Especifica las dimensiones y tolerancias de las ranuras de instalación.
Rendimiento del producto e inspección: En la adquisición industrial, también se hace referencia a normas como GB/T 13871.1, que abarca los retenes de tipo labio para ejes giratorios con elementos sellantes elastoméricos, para las propiedades físicas y la resistencia a los medios.
Normas sectoriales y de aplicación: En sectores específicos como la minería del carbón y la metalurgia, pueden aplicarse normas sectoriales como la serie MT/T (por ejemplo, MT/T 1164) a los retenes utilizados en soportes hidráulicos y equipos similares, con requisitos más específicos.
Características del diseño estructural del retén de aceite partido
Además de los materiales, el diseño del retén de aceite partido ofrece ventajas importantes:
Configuración partida: La característica más destacada es el diseño de una o dos partes, junto con una estructura de bloqueo dedicada. Esto permite una instalación o sustitución rápida sin desmontar el equipo.
Diseño multlabio: Los retenes de aceite partidos suelen tener un labio sellante principal y un labio rascador auxiliar. Esto ayuda a evitar fugas del medio interno y, al mismo tiempo, bloquea el polvo y los contaminantes externos.
En resumen, el rendimiento de un retén de aceite partido es el resultado de su formulación de materiales, su diseño estructural y su precisión de fabricación. Al seleccionar un retén, el material y la norma deben adecuarse a la temperatura de servicio, el medio y la velocidad del eje específicos.
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